受印度疫情的影响，早早就发布的2022款宝马G310R和G310GS，一直没有量产上市，海外包括国内市场也都迟迟没有更新。随着时间的推移，情况似乎有了好转，印度宝马开始宣布接受这两款新车的预定，据称售价将维持不变，和老款一样分别为26w和30w印度卢比（国内现售款为4.85w和5.16w）。
2022款G310R和G310GS的外观有了明显的变化，为了吸引更多的入门级车友，它的油漆方案更加鲜艳，也更具家族性。比如G310R的两款新涂装中，Passion“激情风格”采用了宝马常见的白、蓝竞技配色，火热的红色轮毂和车架提升视觉冲击力，显得活力又运动；而Cosmic Black 2“宇宙黑2”则是增加了黑化面积，去除了原先的暗红色点赞，显得更加沉稳厚重。
2022款G310GS同样如此，无论是新出现的Triple Black “三重黑”、40 Years GS“特别版”，还是Rally拉力风格，都能在家族大排量GS车型身上看到相同的配色，冒险精神还是很足的。至少在视觉效果上，宝马并没有因为排量小而厚此薄彼，一定程度上也改善了老款定位尴尬，地位边缘的印象，提升了吸引力和竞争力。
动力和配置方面倒是没什么变化，新款的LED大灯是领先于国内现售款的主要提升部分，发动机还是排量313cc单缸水冷，最大马力34匹，最大扭矩28牛米。其它主要配置包括金色的倒置前减震、金色的BYBRE刹车卡钳、前后双通道ABS、全液晶仪表、铝合金摇臂、不锈钢排气、可选配高低坐垫、11L油箱容积等等。
最后再来聊聊2022款G310R和G310GS将来在国内同步更新后的表现，由于宝马品牌因素，它们的定价肯定是要比同级车型更高。在面对KTM 390、川崎NINJA400的时候，并不占有太大优势，加上本田CB400的国产化后的火爆局面，宝马想要凭借新配色来打动消费者的作用其实也有限，车友们，你对新款的前景是如何看待的呢？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！